Envisagez-vous d’acheter des batteries au lithium pour votre scooter de mobilité en raison de ses nombreux avantages ?
Un excellent choix et vous êtes au bon endroit, mais pour bénéficier de tous ces avantages, le système électrique doit être profondément modifié. Malheureusement, ce n’est pas possible sans une connaissance technique approfondie.
Cette conversion minutieuse est effectuée directement par le fabricant et le prix comprend le transport (aller-retour).
Garantie 24 mois sur les batteries, le chargeur, les composants et la conversion !
La prestation certifiée d'origine (OEM) comprend : deux batteries au lithium 40 ou 60 Ah, un chargeur spécial 10A, un contrôleur et un convertisseur au lithium, un faisceau de câbles renforcé, (éventuelle) la reprogrammation, la conversion avec divers matériaux de montage et les frais d'expédition.
Veuillez prendre note
Le déroulement de la conversion dure environ deux semaines et uniquement nécessaire si votre scooter électrique n’a pas été livré avec des batteries au lithium. Nous vous demandons de sécuriser le scooter sur une palette (non fournis).
Avis d'expert
Le scooter doit être ajusté pour que votre investissement coûteux fonctionne de manière optimale. Certes, c’est un investissement considérable, mais pour les nombreux utilisateurs, c’est une solution idéale, les usagers exigeants qui avalent des kilomètres au quotidien et/ou des surfaces très exigeantes comme des zones montagneuses.
Conversion des scooters de mobilité électrique aux batteries Lithium-ion
Batteries cycliques au lithium : de véritables concentrées de puissance dans toutes les conditions
Parfois, non seulement des performances cycliques extrêmement puissantes sont requises, mais également un poids léger et des dimensions compactes. Jusqu’à récemment, une combinaison presque impossible. Plus maintenant, grâce à la technologie au lithium.
Les batteries au lithium réalisent jusqu’à trois fois plus de cycles de charges et ont une autonomie deux à trois fois supérieure à celle des batteries AGM ou Gel cycliques d’une capacité similaire. De plus, la pleine puissance reste toujours disponible, même en état quasiment vide ou sous des conditions difficiles (montagneux, chemins forestiers…) et se rétablit entièrement des décharges profondes sans perdre la puissance. Même la charge est jusqu’à 50 % plus rapide et les charges intermédiaires (courtes) n’affectent pas la durée de vie de la batterie.
La grande majorité de la gamme actuelle de scooter pour personne de mobilité réduite est équipée de la technologie AGM /GEL. Il ne suffit (malheureusement) pas de remplacer les batteries existantes (AGM ou GEL) pour une version lithium et d’utiliser un chargeur au lithium spécial. Les résultats sont une autonomie et une longévité bien inférieure à celle annoncée, ainsi, la garantie peut même expirer à la fois du scooter et des batteries au lithium.
En résumé : des performances décevantes et beaucoup d’agacement pour un gros investissement qui ne vaut pas le coup. En principe, cela n’est pas dû à la technologie du lithium en soit, mais plus à une modification mal maîtrisée !
Non seulement la tension et la puissance des batteries au lithium sont plus importantes, mais l’ensemble du système électrique et le réglage du scooter ne sont absolument pas adaptés. Une conversion minutieuse est donc nécessaire par un installateur de scooter au lithium reconnu. Nous fournissons ce service de A à Z, INCLUANT UNE GARANTIE DE 24 MOIS sur toutes les pièces et la conversion.
En raison de sa délivrance de puissance dans toutes les circonstances et sa longue durée de vie sans entretien, le lithium est la MEILLEURE solution pour usage intensif des scooters électriques.
Si vous avez des questions spécifiques sur la conversion de votre scooter, n’hésitez pas à nous contacter.
Exemples de distances et de durée de vie possibles
- Freerider Fr1
- Freerider Fr1
- Kymco Maxer
- Kymco Maxer
- Kymco Agility
- Kymco Agility
- AGM/GEL 75Ah
- Lithium 60Ah
- AGM/GEL 80Ah
- Lithium 60Ah
- AGM/GEL 50Ah
- Lithium 40Ah
- ± 55 km
- ± 110 km
- ± 50 km
- ± 100 km
- ± 30 km
- ± 80 km
- ± 250/600 cycles
- ± 1800 cycles
- ± 250/600 cycles
- ± 1800 cycles
- ± 250/600 cycles
- ± 1800 cycles
La conversion est adaptée pour :
(Liste non exhaustive)
- FR1
- FR1
- Agility
- Maxer
- Maxi XLS
Alternative aux batteries Lithium
Il n’y a pas d’alternatif pour l’instant.
Le pack batterie Lithium en bref
- Batterie de très haute qualité sans entretien
- Excellente récupération de décharges profondes
- Le mieux adapté aux usages à forte consommation
- Support des conditions d’usage intensif
- Nombre de cycles de charges très élevées
- Coûts par cycle réduits
- Permet de chargements très rapides
- Garantie de 24 mois
- Dimensions : convient au scooter électrique
- Connecteur : selon marque de scooter
On aime & on aime moins
✔️ Excellent rendu énergétique même presque vide
✔️ Excellente longévité
✔️ Chargement ultra-rapide
⚠️ Qualité a son prix
Contenu de la commande
- Scooter converti vers Lithium et
- Monté avec 2 batteries Lithium 40 ou 60Ah
- Chargeur 10A spécifique au lithium
- Guide d’entretien des batteries
Caractéristiques techniques
- Type : Lithium-ion
- Capacité :2 × 40 Ah / 2 × 60 Ah
- Puissance batterie : 2072 Wh (40Ah) / 3108 Wh (60Ah)
- Tension : 25,9 V
- Capacité chargeur recommandée : 10 ampères (livré)
- Type de borne : selon marque
- Dimensions (L × l × h) 40Ah : 198 × 166 × 179 mm (± 1 mm)
- Dimensions (L × l × h) 60Ah : 270 × 170 × 207 mm (± 1 mm)
- Poids (par unité) : 11 kg (40Ah) - 16 kg (60Ah) (± 200 gr)
- Garantie : 24 mois
* Les chiffres annoncés par le constructeur correspondent à un cycle normalisé suivant les directives européennes. Ils varient entre autres selon le poids à transporter, la charge et l’état des batteries, le type de terrain et la condition du scooter, ainsi que la pression et l'usure des pneus.
** Durée de vie avec une décharge à 80 %