Ces versions 74 Ah GEL offrent jusqu’à 100 % plus de cycles de charge que les modèles en AGM pour un surcoût abordable. Ce n’est pas pour rien que cette technologie est de plus en plus proposée sur les scooters larges & routiers premium.
Les deux batteries, avec une connexion normalisée (boulons M6, inclus), sont toujours issues du tout dernier approvisionnement chez MK. Ceci, vous garantit une qualité élevée et une fiabilité avec une longue durée de vie, sans entretien en plus.
Veuillez prendre note
Chaque type de batterie VRLA étanche est conçu pour un usage spécifique. Les versions les moins chères sont parfaites comme batteries de secours tandis d’autres sont idéales pour le stockage d’électricité de panneaux solaires.
Bien sûr, elles sont utilisables dans un scooter électrique, mais le résultat est un remplacement rapide et prématuré. Par contre, les versions Traction proposées ici sont excellentes sur ce terrain.
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Avis d'expert
Ces batteries GEL 74 AH sont parfaites pour des grands rouleurs, qui voudraient utiliser leur scooter à mobilité réduite pour des longues distances. Avec leur format à peine plus grand que les 55 Ah, la plupart des grands scooters les acceptent sans problème, à condition d’avoir un chargeur GEL de 8 ampères.
Si les consignes de chargement sont respectées, leur durée de vie permet de rouler plus longtemps sans tomber en panne ou sans avoir besoin de les remplacer prématurément.
Les batteries GEL sont idéales pour les scooters de grand format spécifique pour rouler en plein air et si vous faites souvent des déplacements longs et/ou dans des conditions énergivores (p.ex. fort dénivellement). Les batteries s'épuisent alors régulièrement presque complètement et nécessitent donc une charge prolongée fréquente. Les batteries GEL sont faites pour supporter cela. Bien qu'elles soient légèrement plus chères à l'achat, elles peuvent très bien gérer cette surcharge à long terme. Toutefois, le chargement des batteries GEL est plus lent.
L'échange ne nécessite aucune compétence technique, seulement un peu d’effort, car chaque batterie pèse quand même 21 kilogrammes. Le plus simple est d’enlever les bandes d’arrimage d’abord, débrancher les faisceaux principaux et ensuite, sortir les batteries une par une. Il y a maintenant de la place pour enlever les visseries des bornes des batteries avec une clé à fourche 10 mm.
Notre conseil est de charger directement les nouvelles batteries GEL après le montage. Après seulement une vingtaine de cycles de charge complets, elles trouveront leurs entières puissances.
Si vous avez des doutes ou souhaitez obtenir des informations sur le GEL 74 Ah avant de l'acheter, vous pouvez poser des questions par courrier électronique. Avec plaisir, nous vous aiderons à trouver la bonne solution pour vous !
(Liste non exhaustive)
Mais aussi les modèles moins courants :
• Drive (DeVilbiss / Dupont Médical) :Si vous trouvez 74 Ah un peu limité pour votre scooter à mobilité rapide et qu’il y a encore assez de place dans votre emplacement de batterie pour accueillir une batterie plus longue de 6,5 cm, alors pensez au Gel 88 Ah de MK. Grâce à sa puissance de 19 % en plus, vous pouvez conduire à pleine vitesse encore plus longuement.
✔️ 23 % plus de puissance que le GEL 60 Ah
✔️ Durée de vie améliorée comparée avec AGM
✔️ Très résistante aux chocs et vibrations
✔️ Performance supérieure en cas d'usage au quotidien
✔️ Batterie de rechange idéale pour partir plus loin et plus souvent
⚠️ Poids de batterie de 23,4 kg !
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