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Sous l’allure élégante bicolore, la technique moderne offre non seulement un grand confort, mais garantit aussi une excellente sécurité.
Le phare directionnel dans le carénage avant, la vitesse de pointe de 10 ou 15 km/h, la suspension réglable et le large repose-pied notamment, font du Kymco Maxi XLS un scooter électrique senior médical Premium bien équipé et à un prix abordable.
Uniquement chez KingMobilité EN SÉRIE : avec un pare-chocs avant en acier et des pneus noirs
Disponible en deux vitesses : 10 km/h ou 15 km/h
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Avis d'expert
Un scooter électrique senior médical haut de gamme, robuste et large, pour parcourir vite et aisément jusqu'à 50 km en toute sécurité. Le carénage avant n'est pas seulement beau, mais offre aussi d’autres avantages pour arriver en toute sécurité dans toutes les conditions.
Un grand polyvalent de haute qualité avec d'excellentes caractéristiques de conduite.
Redécouvrir les environs, profiter du plein air ou juste partir un instant pour un petit déplacement. Cela redevient possible avec le Kymco Maxi XLS, même en usage intensif. Vous pouvez à nouveau partir n'importe où, sans effort, quand vous voulez.
Cette machine robuste aux lignes élégantes de scooter italien des années 60 est dotée de toutes les techniques modernes. Que ce soit en ville, sur des routes de campagne sinueuses ou dans de mauvaises ruelles, la suspension confortable, les pneus ballon et la position assise très confortable garantissent une conduite sans heurts.
Ce modèle est la version renouvelée du Maxi XL couronnée du succès. Ce scooter électrique senior médical premium de haute performance est équipé d’un éventail de commodités de luxe pour un voyage agréable et relaxant en toutes circonstances. Il a également une excellente finition et un prix abordable.
Avec le Kymco Maxi XLS, vous partez avec style et en tout confort, sans besoin de penser aux obstacles sur votre parcours.
Le carénage avant est, tout comme le reste du scooter électrique de mobilité réduite à quatre roues, bicolore et dispose d'un grand phare à LED intégré qui illumine votre parcours même dans les virages. Ce panneau avant pivotant n’est donc pas seulement beau et sécurisante dans le crépuscule, mais offre aussi des atouts supplémentaires, car il protège également contre les regards indiscrets, les insectes et les autres inconvénients en route.
Ce large carénage dispose à l'intérieur d'un panier de rangement ingénieux avec assez d'espace pour vos effets personnels, à côté du téléphone portable et d'une bouteille d'eau.
La longue expérience de Kymco dans la construction de scooters de mobilité médicale à quatre roues, sans oublier des scooters, motos et quads s’affirme ici clairement.
Le look élégant avec un clin d'œil au passé, offre à la fois protection et commodité, et est plus sûr dans l'obscurité grâce à l'éclairage puissant tournant.
Pour augmenter le confort, le Kymco Maxi XLS est ...
... équipé d'une suspension indépendante avec des amortisseurs réglables, qui vous permettent de choisir le niveau de confort avec lequel vous voulez conduire.
Les gros pneus de 13 pouces (33 cm) aident également à adoucir les obstacles tout au long de la route. Ils fournissent également une garde au sol élevée de 14 cm, qui permet de franchir des obstacles jusqu’à 11 cm sans aucun problème.
Parce que tout cela vous invite à sortir des sentiers battus, KingMobilité vous offre un pare-chocs avant en acier.
Ce modèle est non seulement confortable, mais également bien équipé pour surmonter facilement tous les obstacles sur votre route.
Outre le phare directionnel, le scooter électrique pour personne âgée active a également des phares avant et arrière y compris le feu stop. Tous sont équipés de lampes économes en énergie et très lumineuses. Les ampoules ont aussi l'avantage d'avoir une très grande longévité.
Les deux rétroviseurs réglables sur le guidon sont de série et offrent une excellente visibilité vers l'arrière. Ils sont munis de caches de la même couleur que le poste de pilotage et s'intègrent parfaitement dans l’ensemble.
Grâce à l'éclairage et aux deux rétros, vous avez toujours une excellente visibilité et vous êtes toujours parfaitement bien visible pour les autres usagers de la route.
C’est rassurant dans la circulation d'aujourd'hui.
Le confort du siège du scooter électrique senior 4 roues Kymco Maxi XLS est excellent. Le siège luxueux haut avec l’appuie-tête et la ceinture de sécurité ajustables, a des réglages multiples comme le siège d'une voiture et offre un excellent soutien.
Outre son excellente position assise, le siège rembourré épais a un look chic par des surpiqûres rouges contrastées et le motif perforé au centre.
Le siège large de 52 cm de large par 45 cm de profondeur, peut être tourné dans les deux sens pour faciliter la sortie. Il est également réglable en hauteur et en profondeur.
Les accoudoirs repliables s'ajustent dans la largeur entre 48 et de 70 cm, ce qui est plus que suffisant pour chaque corpulence.
Du plus petit au plus grand, tout le monde peut s’asseoir comme un roi !
Grâce à son empattement long, l’espace pour les pieds de 43 par 55 cm est généreusement dimensionné, comme c’est le cas avec tous les scooters électriques pour personne handicapée de Kymco. Il peut même recevoir des chaussures de pointure XXL. Contre les garde-boue, il y a de la place pour mettre les pieds afin de soulager les genoux ou pour rouler simplement détendu.
Le scooter électrique senior et PMR accepte des utilisateurs jusqu'à 220 kilos grâce à son moteur puissant de 850 watts (en continu) très silencieux. Le Kymco Maxi XLS est livré en standard avec deux puissantes batteries de 80 Ah avec lesquelles, complètement chargées et selon les conditions de conduite, on peut parcourir des distances jusqu'à 50 km.
La version rapide du Maxi XLS peut suivre les cyclistes avec sa vitesse maximale de plus de 15 km/h. Le modèle à 10 km/h est équipé de manière identique, mais tombe dans le taux de TVA réduit.
Un appareil polyvalent pour des usages fréquents dans un style de néo-rétro élégant.
Le confort au guidon n'est pas négligé non plus par Kymco. Le guidon ergonomique en forme de D donne une bonne maîtrise du scooter électrique pour personne à mobilité réduite. Il offre de multiples positions pour les mains, est idéal pour les longs trajets ou en cas de manque de flexibilité des mains. Grâce à la forme continue du guidon, les manettes de commande peuvent même être dosées avec le bout d’un doigt.
Le freinage est automatique, même en pente, en relâchant la manette. La manette droite sert à avancer et la gauche à reculer. Sur le guidon se trouve également le frein à main d’urgence et à l’arrière, il y a le levier qui place le scooter au point mort, si besoin.
Les commutateurs pour la lumière, les clignotants, l’avertisseur et les feux de détresse se trouvent sur le tableau de commande bien agencé au centre du guidon. Il y a aussi un bouton rotatif pour régler la vitesse et la jauge de batterie.
Dans le tablier en dessous, se trouvent le contact, la prise pour le chargement, le réglage de la colonne de direction et un limiteur de vitesse haute ou basse. Tout est à portée de main.
Démonter ce scooter électrique pour personne âgée active n'est plus vraiment possible. Au-delà des pièces lourdes, ce n'est simplement pas très pratique. Par exemple, les batteries ne peuvent pas être chargées séparément du scooter senior.
Pour transporter ce large scooter pour personne handicapée dans son intégralité, nous vous conseillons de retirer le siège. Non seulement le poids est un peu réduit, mais avec un guidon complètement replié et sans siège, il peut être placé dans des espaces bas sans soucis. Ou bien, à l'aide d'une rampe, il peut même être placé dans le coffre.
Vous trouverez des différentes versions pratiques pliantes et fixes.
Ce grand et robuste scooter électrique de mobilité réduite a tout pour faire de longues promenades confortables. Il est excellent pour une utilisation en extérieur dans toutes les conditions et également très approprié pour un utilisateur de grand gabarit.
Malgré le grand format et les quatre grandes roues, il reste facile à manœuvrer en raison de son rayon de braquage court de seulement 165 cm.
Par ses grandes jantes et ses pneumatiques de 13 pouces, son grand dégagement au sol, sa vitesse de pointe de 10 ou 15 km/h et sa grande autonomie de 50 km, combinés avec sa suspension confortable et son excellent siège, le Kymco Maxi XLS est une machine de voyage idéale pour une utilisation quotidienne intensive en plein air.
Un vrai polyvalent emballé dans un design néo-rétro élégant bicolore, qui est en plus très confortable.
Le scooter de mobilité réduite Kymco Maxi XLS peut être équipé de nombreux accessoires fonctionnels comme un pare-chocs avant en acier (gratuit chez KingMobilité), un pare-brise et un support de béquilles ou de déambulateur. En cas des dégâts mineurs, il existe des stylos de retouche et des aérosols à peinture dans les bonnes teintes.
Il y a également plusieurs options de stockage possibles telles qu’un panier sur le carénage avant ou un top-case fermant à clé à l’arrière. Pour faciliter le transport du scooter, plusieurs rampes fixes et pliables sont disponibles.
Pour compléter ces accessoires, KingMobilité fournit, bien sûr, dans la rubrique Pièces, toutes les pièces détachées pour vous garantir des années de plaisir de conduite.
Vous êtes à la recherche d'un modèle similaire, mais avec un look plus sportif, un affichage numérique ou bien vous avez besoin d'une garde au sol encore plus élevée ?
Regardez alors vers le Kymco Maxer qui, avec son allure sportive et un équipement de haute technologie, dispose également d'une garde au sol de pas moins de 17 cm.
Cette machine est le nec plus ultra parmi les scooters électriques médicaux. Une véritable machine de voyage GT.
Autre dénomination pour le Kymco Maxi XLS : EQ40BG, Maxi 220 (6 km/h), Föhr 4 ForU
Couleurs : Noir brillant, Rouge cerise
Puissance batteries AGM/GEL 80Ah : 1920 Wh
Garantie 24 mois, sauf batteries (12 mois) et pièces d'usure
* Les chiffres annoncés par le constructeur correspondent à un cycle normalisé suivant les directives européennes. Ils varient entre autres selon le poids à transporter, la charge et l’état des batteries, le type de terrain et la condition du scooter, ainsi que la pression et l'usure des pneus.
Fiche technique
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